韓国で日本製ハイブリッド車が人気、って、オーナーは親日罪じゃねぇ？

韓国輸入自動車協会によると、日本車５ブランドの今年1-4月の累積販売台数は15,121台と、前年同期比6.3％増加した。同期間に韓国輸入車市場の販売台数は70,380台と、前年同期(93,328台)比24.6%減少した。これにより日本車の市場シェアは15.2％から21.5％へと大きく伸びた。(中央日報日本語版より)

それで日本車の躍進にはHVの善戦が上げられ、レクサスではES300h、UX250h等の好調がシェア増加に繋がった。またRX450hやNX300hも健闘し、ホンダもシェアを昨年の1.9％から5.22％へと拡大した。これはアコードの善戦とCR-Vの新車効果で、こちらもアコード ハイブリッドが特に売れるなどHV人気はトヨタと同様だ。

んっ、まてよ。韓国には日本に勝ったニダとか言っていたヒュンダイのHV Ioniqがあった筈だが？ そう、ガソリン車よりも燃費が悪いという最強のHVを何故買わないのだろうか？ それ以上に日帝の製品を買うのは反日法に触れてまずいんじゃないのか？

まあそれはそれとして韓国でハイブリッド車が人気なのは粒子状物質などの環境問題に顧客が反応した事が大きいというが、確かにソウル市内の大気汚染は過去最悪水準で数百メートル先でも白くかすんでしまう位だから‥‥、って、あれっ、この原因は隣りの中国からPM2.5が流れてくるから、とか言っていた筈だが。

まあ何でも言いけど、日本車を買うのはその内イチャモンを付けて賠償金を請求しようという魂胆があるんじゃねぇ？ 何て思ってしまうが、それよりやはり日本車の完成度を考えたらヒュンダイのHV何て買えない‥‥というのが本音だろう。

そう言えば学校内の備品に「日本の戦犯企業の製品」と書かれたステッカーを貼るよう義務付ける条例案を推進していた韓国京畿道の知事は、プライベートカーにレクサスを持っているらしい。自腹で買う個人のクルマは信頼のレクサスが一番ニダ、とか言ってるのかな？

大事な娘は日本に留学させるニダ、というのは文在寅だったが。