トヨタがハイブリッド車などの呼び名を変更した

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>世間ではハイブリッド車の事を<strong>HV<&sol;strong>と表現している。またバッテリー駆動のいわゆる「電気自動車」は<strong>EV&lpar;Electric Vehicle&rpar;<&sol;strong>、電気自動車にも関わらずバッテリー駆動の代わりに水素燃料電池を使用するのがFCV&lpar;Fuel Cell Vehicle&rpar;と呼ばれている。またHVではあるが、大容量バッテリーを使用し、充電する事でエンジンを使用ぜず事実上のEVとなるプラグインハイブリッド&lpar;<strong>Plug-in Hybrid Vehicle<&sol;strong>&rpar;車は<strong>PHV<&sol;strong>とよばれている。<&sol;p>&NewLine;<p>しかし、特にトヨタからすれば、PHVなんてエンジンを取り去ればEVな訳で、それなのにHVでは進んでいるがEVではマルで遅れている、何て言う世間の間違った評価の原因となるこれらの呼び方を、今後変更するようだ。<&sol;p>&NewLine;<p>先ずHVは<strong>HEV<&sol;strong>、PHVは<strong>PHEV<&sol;strong>、そしてFCVは<strong>ECEV<&sol;strong>であり、従来のEVは<strong>BEV&lpar;Battery Electric Vehicle&rpar;<&sol;strong>と呼ばれる事になる。<&sol;p>&NewLine;<p>そのトヨタが現在販売しているBEVは、高級ブランドのレクサスから「<strong>UX300e<&sol;strong>」&lpar;約600万円&rpar;のみで、今年末に発売されると言われている、スバルとの共同開発による「bZ」がそれに続く予定だ。<br &sol;>&NewLine;&Implies;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;b-otaku&period;com&sol;diary&sol;DIARY-N1911-5&period;htm&num;1125" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">本篇日記19年11月15日 Lexus UX 300e &lpar;2021&rpar;<&sol;a><br &sol;>&NewLine;&Implies;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;b-otaku&period;com&sol;diary&sol;DIARY-N2104-5&period;htm&num;0427" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">本篇日記4月27日 Toyota bZ4X Concept &lpar;2021&rpar;<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8616" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;05&sol;WPPhto210521-1&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"400" height&equals;"250" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>また、二人乗りのマイクロBEVであるC＋podを既に一部用途向けに販売している。<&sol;p>&NewLine;<p>&Implies;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;b-otaku&period;com&sol;diary&sol;DIARY-N2104-5&period;htm&num;0429" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">本篇日記4月29日 Toyota C＋pod<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8617" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;05&sol;WPPhto210521-2&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"400" height&equals;"266" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>トヨタとしては、今の時点で多くをBEVにする事は可能だが、充電などのインフラが伴わなければ使い物にならないから、それまではHEVで繋ぐとの考えからなのだが、中共大好きなマスコミや文化人は、トヨタを始めとする日本の自動車メーカーがEVの開発で大いに遅れをとっている、というプロパガンダを行っている。<&sol;p>&NewLine;<p>まあ、考えてみれば、一般のマスコミや文化人の多くは文科系であり、HVとBEVの違いすらよく解ってない事は充分に有り得るが、モータージャーナリストと言われる連中が判らない事は無い筈だが&nldr;&nldr;。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad5" id&equals;"quads-ad5" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;