今でも新車で買える国産MT車 <1>

3月 8, 2025 オフ 投稿者: B_Otaku

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><script async src&equals;"https&colon;&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js&quest;client&equals;ca-pub-9382621936095203"&NewLine; crossorigin&equals;"anonymous"><&sol;script><br &sol;>&NewLine;<&excl;-- 簡易試乗記トップ横大 --><br &sol;>&NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle"&NewLine; style&equals;"display&colon;inline-block&semi;width&colon;728px&semi;height&colon;90px"&NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-9382621936095203"&NewLine; data-ad-slot&equals;"3523003638"><&sol;ins><br &sol;>&NewLine;<script>&NewLine; &lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi;&NewLine;<&sol;script><&sol;p>&NewLine;<p>今後MT免許の取得がしずらくなる傾向にあるが、それに関して前回は<strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;2025&sol;03&sol;04&sol;27059&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">一般的な乗用車でMTが選択できる車種を取り上げた<&sol;a><&sol;strong>が、今回は本命であるスポーツタイプのMT車を調べてみた。<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;&&num;8212&semi;<br &sol;>&NewLine;<strong>トヨタ<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><strong>GRヤリス<&sol;strong> 1&period;6L 6MT 4WD<br &sol;>&NewLine;小型ハッチバックのヤリスをベースに1&period;6Lターボ 304㎰ 400N-mを搭載したモデルに6MTに設定がある。<br &sol;>&NewLine;GRとはGAZOO Racingの略で、トヨタ車をベースにモータースポーツ用にカスタマイズしたブランドであり、標準のヤリスが1&period;5L 120 ps 145N-mである事を考えると、2倍のパワーという凄まじさだ。<&sol;p>&NewLine;<p>価格は1&period;5L ヤリスが170~232万円であるのに対して、GRヤリスは350~533万円とパワー同様に2倍となっている。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-27148" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;03&sol;WPPhoto250305-1&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"500" height&equals;"333" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><strong>86/GR86<&sol;strong> 2&period;0L 6MT<br &sol;>&NewLine;86は言わずと知れたトヨタの2+2スポーツで、事実上はスバルからのOEM供給車で、スバルではBRZという車名でほぼ同じ車種が販売されている。また標準の86モデルにもMTの設定がある。なお86の2&period;0 L NA 207ps 212N-mに対して GR86は 2&period;4 L 235ps 250N-mとパワー(排気量)アップされている。<&sol;p>&NewLine;<p>価格は86が261~506万円、GR86は280~400万円。<br &sol;>&NewLine;んっ86の506万円って何だ?<br &sol;>&NewLine;これはGRというグレードでGR86とは別のものだ。エンジンはノーマルと同じだが、専用のチューニングサスペンションや大径ブレーキ、下回りではリアサスペンションメンバーブレースなど、シャシ&ボディを採用している。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-27149" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;03&sol;WPPhoto250305-2&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"500" height&equals;"333" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>なお、86の試乗記については下記にて<br &sol;>&NewLine;&Implies;<strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;b-otaku&period;com&sol;level1&sol;sijyouki15&sol;86RC-MT-frame&period;htm" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">TOYOTA 86 RC 6MT 試乗記 &lpar;2012&sol;5&rpar;<&sol;a><&sol;strong><br &sol;>&NewLine;&Implies;<strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;b-otaku&period;com&sol;level1&sol;sijyouki15&sol;86G-MT-frame&period;htm" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">TOYOTA 86 G 6MT 試乗記&lpar;2012&sol;4&rpar;<&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><strong>スズキ<&sol;strong><br &sol;>&NewLine;<strong>スイフトスポーツ<&sol;strong> 1&period;4L ターボ  6MT<br &sol;>&NewLine;小型ハッチバックのスポーツタイプ、いわゆるホットハッチの定番としてマニアに人気のスイフトスポーツは、スイフトが新型にFMCされた後も、先代モデルが継続生産されている。<br &sol;>&NewLine;エンジンは1&period;4L ターボ 140ps 230N-m、そして当然ながら6MTがラインナップされている。というよりも、このクルマでATの選択は無いでしょう、と言いたくなる。<br &sol;>&NewLine;試乗記については<br &sol;>&NewLine;&Implies;<strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;b-otaku&period;com&sol;level1&sol;sijyouki20&sol;SwiftSport-frame&period;htm" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Suzuki Swift Sport 試乗記 &lpar;2018&sol;1&rpar;<&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-27150" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;03&sol;WPPhoto250305-3&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"500" height&equals;"334" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ジムニー<&sol;strong>/<strong>ジムニーシエラ <&sol;strong>0&period;66L /1&period;5L 5MT<br &sol;>&NewLine;軽規格の本格オフローダーというユニークな存在として長い歴史を持つジムニーは、オフローダーの証である副変速機を備えたパートタイム4WDであり、MTが本来であるから、当然ながらMTが設定されている。<br &sol;>&NewLine;また、シエラはエンジン排気量を1&period;5Lに拡大して普通車登録としたもので、海外向けではこれが標準となる。MTは何れのモデルも5MTとなっている。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-27151" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;03&sol;WPPhoto250305-4&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"500" height&equals;"333" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>次回につづく<&sol;p>&NewLine;<p><center><br &sol;>&NewLine;<script async src&equals;"https&colon;&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js&quest;client&equals;ca-pub-9382621936095203"&NewLine; crossorigin&equals;"anonymous"><&sol;script><br &sol;>&NewLine;<&excl;-- ブログ大角 --><br &sol;>&NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle"&NewLine; style&equals;"display&colon;inline-block&semi;width&colon;336px&semi;height&colon;280px"&NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-9382621936095203"&NewLine; data-ad-slot&equals;"5125000681"><&sol;ins><br &sol;>&NewLine;<script>&NewLine; &lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi;&NewLine;<&sol;script><&sol;center><&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad5" id&equals;"quads-ad5" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;