韓国大宇造船 ロシア制裁で既に加工に入っていたLNG運搬船の契約取り消し

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>韓国の造船業界と言えば&nldr;&nldr;<br &sol;>&NewLine;&Implies;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;2021&sol;07&sol;24&sol;9402&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">韓国造船会社 受注絶好調とホルホルしたが四半期赤字860億円<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>そりゃあ採算無視のバカ安で売りまくれば、受注は好調だわなぁ&lpar;笑<&sol;p>&NewLine;<p>そのタダでさえ赤字の韓国造船業界だが、得意のLNG運搬船がロシアに対する西側諸国の金融制裁により建造代金の受け取りが困難となり契約を取り消した、と韓国メディアが伝えている。<&sol;p>&NewLine;<p>大宇造船海洋は欧州のロシア国籍の船主が発注したLNG運搬船1隻の建造の中間前払金が期限内に入ってこないために、船主に対して解約を通知したと公示した。ウクライナ紛争による金融制裁のために建造代金を契約どおりにやり取りすることが難しくなったのだった。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-13987" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;b-otaku&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;05&sol;WPPhto220523-1&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"500" height&equals;"305" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>大宇造船海洋はその船主との間に同形のLNG運搬船3隻の建造契約を結んでいたが、これで契約総額が1兆137億ウォン&lpar;約1030億円&rpar;から6758億ウォン&lpar;約689億円&rpar;に減った事になる。となると、残る2隻も今後紛争がいつまで続くかにより、その成り行きは判らない。<&sol;p>&NewLine;<p>ところで、キャンセルとなったLNG運搬船は既に材料の鋼材のカットが終えてブロックの製造段階に入っているというが、これは何処か他の船主に転売でもするのだろうか？<&sol;p>&NewLine;<p>LNGは天然ガスのパイプラインが無い地域への輸送のために、一度極低温で液化し、これを運搬するのがLNG運搬船であり、ロシアのパイプライン供給が減ればLNG運搬船の需要も増える訳で、案外損はないのかもしれない。<&sol;p>&NewLine;<p>&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad5" id&equals;"quads-ad5" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;